7月19日，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司在北京召開了科技成果評(píng)審會(huì),由我公司承擔(dān)的“城市軌道交通有軌電車（超級(jí)電容）充電軌系統(tǒng)研究”、“極寒、高海拔和多震環(huán)境下接觸網(wǎng)零部件的應(yīng)用研究”及“250km/h低凈空隧道弓形腕臂系統(tǒng)”科研項(xiàng)目參加了評(píng)審。參加本次評(píng)審會(huì)的有中鐵電化局設(shè)計(jì)研究院、京滬高鐵維管公司及集團(tuán)公司等單位專家。專家組聽(tīng)取并審閱了研究報(bào)告，經(jīng)質(zhì)詢、討論等環(huán)節(jié)，公司三項(xiàng)成果全部通過(guò)評(píng)審。

    “城市軌道交通有軌電車（超級(jí)電容）充電軌系統(tǒng)研究”站點(diǎn)式架空充電軌首次采用三向擠壓復(fù)合成型鋼鋁復(fù)合軌，充電軌與車站采用整體絕緣安裝方式，具備冗余設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)方便。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷、重量輕、景觀化效果好，滿足DC1500V供電系統(tǒng)機(jī)械、電氣性能要求。

    “極寒、高海拔和多震環(huán)境下接觸網(wǎng)零部件的應(yīng)用研究”科研項(xiàng)目通過(guò)有限元軟件進(jìn)行全錨段地震動(dòng)模擬仿真，掌握了在地震動(dòng)和大風(fēng)作用下的接觸網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)動(dòng)特性和受力情況，提出了適用于極寒環(huán)境下使用的接觸網(wǎng)零件材料、工藝措施和質(zhì)量保障措施。

    “250km/h低凈空隧道弓形腕臂系統(tǒng)”將定位管與平腕臂焊接組合為一體，保證了腕臂結(jié)構(gòu)的機(jī)械性能，滿足了低凈空隧道的安裝要求。優(yōu)化斜腕臂絕緣子的安裝位置，消除了平、斜腕臂絕緣子間絕緣距離不夠的隱患。系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)易，提高工效。

    三項(xiàng)科研項(xiàng)目評(píng)審的順利通過(guò)，不僅體現(xiàn)出公司較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力，而且進(jìn)一步增強(qiáng)公司在行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)先進(jìn)性，提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。